Sebastien Loeb nu a facut multe greseli de-a lungul carierei sale legate de Citroen
Pentru ca la inceputul carierei sale a mers pe un Peugeot 106 si apoi,de-a lungul timpului a mai "tradat" marca pentru o cursa pe circuit.Loeb este insa legat de Citroen.A avut ocazia sa plece la alt constructor,in 2006,cand francezii au luat un an de pauza in WRC,dar a preferat sa conduca vechea Xsara preparata de echipa Kronos.Fidelitatea a fost rasplatita cu o masina competitiva cu care a castigat 44 de raliuri,pana acum,si 4 titluri mondiale.Nu are rival la Monte Carlo,i-a invins pe nordici in Suedia,pe zapada,i-a batut pe finlandezi la ei acasa,iar in Germania nimeni nu stie ce inseamna sa urci pe cea mai inalta treapta a podiumului.
"Treaba mea este sa conduc cat pot de tare",spune el.Si o face perfect de bine
Pentru ca la inceputul carierei sale a mers pe un Peugeot 106 si apoi,de-a lungul timpului a mai "tradat" marca pentru o cursa pe circuit.Loeb este insa legat de Citroen.A avut ocazia sa plece la alt constructor,in 2006,cand francezii au luat un an de pauza in WRC,dar a preferat sa conduca vechea Xsara preparata de echipa Kronos.Fidelitatea a fost rasplatita cu o masina competitiva cu care a castigat 44 de raliuri,pana acum,si 4 titluri mondiale.Nu are rival la Monte Carlo,i-a invins pe nordici in Suedia,pe zapada,i-a batut pe finlandezi la ei acasa,iar in Germania nimeni nu stie ce inseamna sa urci pe cea mai inalta treapta a podiumului.
"Treaba mea este sa conduc cat pot de tare",spune el.Si o face perfect de bine
0 comentarii:
Trimiteți un comentariu