Petitie impotriva lui Miky si Victor

Cei de la redactia Top Gear au avut cea mai inteligenta idee a secolilui XI, adica aceea de a face o petitie catre TVR pentru a scapa de comenatriile penibile, glumele nesarate si toate acele comfuzii intre piloti ale lui Miky si Victor.
Toata ideea a pornit de la calificarile Marelui Premiu al Australiei cand, a intervenit o defectiune tehnica, iar noi nu am auzit decat sunetele motoarelor si discutiile radio ale pilotilor cu cei din echipa tehnica.
Acele 25 de minute au vrut sa ne arate ca se poate viziona Formula 1 chiar si fara cei 2 comentatori.
Daca sunteti sau nu fani ai motorsportului sau ai Formulei 1, va rog sa ne ajutati sa strangem cat mai multe semnaturi, pentru a asculta Formula 1 in fiecare duminica de Mare Circ "in liniste".


Pentru a semna petitia va rog sa accesati urmatorul link:

http://www.topgear.ro/petitie.html




Va multumesc.

Coastă - Daniel Onoriu: "Pata de ulei şi neinspiraţia m-au lăsat pe doi"

In acest week-end a avut loc la Campulung o controversata etapa de viteza in coasta. Desi pilotii au aflat de acceptul desfasurarii ei abia vineri seara, acestia s-au aliniat in numar mare la start. Printre ei si cativa protagonisti importanti ai luptei pentru podium din sezonul trecut. Daniel Onoriu a luat startul cu aceeasi masina din 2008, dar mult revizuita. "S-a muncit la masina foarte mult, am schimbat foarte multe piese, am usurat-o, am cosmetizat-o. O munca de cateva luni si ceva bani investiti.Abia am asteptat etapa de la Campulung, sa o pot testa, sa vad cum s-a transformat", ne-a declarat Daniel. Langa el pe toata durata desfasurarii cursei a stat Florin Petrescu (Axinte), care a si simtit, in una din urcarile de teste, puterea masinii. "Am venit sa-l incurajez pe Daniel si am ales sa-mi petrec ziua de nume aici, la Campulung, tocmai pentru a putea sa simt emotiile cursei alaturi de echipa lui", ne-a marturisit Florin.
In primele manse cronometrate Daniel e resimtit primele probleme, masina manifestand probleme de franare. "Se blocau franele pe spate. Eu am comandat anul acesta frane noi, dar nu au ajuns pana acum". In prima urcare de concurs, Daniel a avut o noua problema la cutia de viteze: "Din toate piesele posibile, fix cutia de viteze nu am mai revizuit-o. Ea este aceeasi de anul trecut si efectiv imi sarea din treapta intai de viteza. Pentru a putea verifica ei mai bine ce se intampla, am cerut sa plec ultimul in a doua urcare de concurs. O decizie neinspirata, pentru ca nu am apucat sa mai fac a doua urcare din cauza acelui accident", a declarat Daniel Onoriu.

Lupta s-a terminat pentru Daniel inainte de a-si putea lua revansa, din cauza unui accident in urma caruia a rezultat un motor spart si o pata de ulei pe o portiune foarte mare din traseu. "Astept si celelalte etape. Sper sa nu mai existe problemele organizatorice care au marcat inceputul acestui an competitional in viteza in coasta si atrag atentia pe aceasta cale celor in drept ca noi, pilotii, trebuie sa fim prioritate pentru cei care au pe mana soarta acestui sport.

Multumesc celor care sprijina in mod real motorsportul, echipei mele, cat si partenerilor din acest an: Restaurantul Il Corso, SKN, cei care se ocupa acum de setarile electronice ale masinii, X-motors, in PRogress si bineinteles, ONO Nord Construct", a concis pilotul bucurestean.